Oberhausen: Weitere Turbobrücke wird ab heute gebaut
An der A516 in Oberhausen wird ab heute (15.6.) die Brücke über der Alsfeldstraße erneuert. Das hat die zuständige Autobahn GmbH angekündigt. Auf der Baustelle wird demnach erneut eine Weltneuheit im Brückenbau umgesetzt. Die neue Brücke wird fast komplett neben der alten gebaut und später an ihren Platz gehoben.
Veröffentlicht: Montag, 15.06.2026 04:45
Das weltweit neue Verfahren soll deutlich schneller gehen als beim üblichen Bau. Statt rund zwei Jahren soll der Neubau für beide Fahrtrichtungen zusammen nur etwa sechs Monate dauern. Für Autofahrer und Anwohner bedeutet das laut Autobahn GmbH: weniger lange Baustellen und weniger Einschränkungen auf der A516 und an der Alsfeldstraße. Schon an der Teutoburger Straße hatte die Autobahn GmbH so eine ähnliche Brückenbauweise umgesetzt worden.
Die Bauphasen im Überblick
1: Herstellung der Unterbauten
Zunächst werden die erforderlichen Widerlager und Fundamente der neuen Brücke in beschleunigter Bauweise errichtet. Optimierte Abläufe ermöglichen eine zügige Umsetzung dieser vorbereitenden Arbeiten.
2: Vorfertigung des Überbaus in Nebenlage
Parallel dazu erfolgt die Herstellung des kompletten Brückenüberbaus – inklusive Fahrbahn und Schutzeinrichtungen – außerhalb des endgültigen Standorts im Bereich des Autobahnkreuzes Oberhausen (A2/A516). Diese Bauweise verbessert die Qualitätssicherung und reduziert witterungsbedingte Einflüsse auf den Bauablauf.
3: Schwerlasttransport zur Einbauposition
Im Anschluss wird der rund 900 Tonnen schwere vormontierte Überbau mithilfe selbstfahrender modularer Transportfahrzeuge zur Einbaustelle bewegt. Die eingesetzte Technik ermöglicht eine präzise und sichere Positionierung.
4: Errichtung einer temporären Hilfsbrücke
Innerhalb kurzer Zeit wird eine temporäre Hilfsbrücke über die Alsfeldstraße hergestellt. Sie dient als zentrale Arbeitsplattform für den anschließenden Einhub des Überbaus.
5: Einheben des Überbaus von oben (Weltpremiere)
Erstmals wird der Brückenüberbau nicht wie üblich von unten eingeschoben, sondern von oben in seine endgültige Lage gebracht. Hydraulische Hebesysteme übernehmen die Last von den Transportfahrzeugen und setzen die Konstruktion millimetergenau auf die vorbereiteten Widerlager ab.
6: Abschlussarbeiten und Inbetriebnahme
Nach Aktivierung der Lager kann die Brücke bereits kurze Zeit später für die abschließenden Arbeiten genutzt werden. Dies trägt maßgeblich zur weiteren Zeitersparnis im Bauablauf bei.